We help the world growing since 1991

Apa yang akan terjadi jika paking kepala silinder rusak?

Pembakaran gasket kepala silinder mesin dan kebocoran udara sistem kompresi sering kali menjadi kegagalan.Luka bakar paking kepala silinder akan sangat memperburuk kondisi kerja mesin, atau bahkan gagal bekerja, dan dapat menyebabkan kerusakan pada bagian atau suku cadang tertentu yang terkait;dalam kompresi dan langkah daya mesin, penyegelan ruang atas piston harus utuh, Tidak ada kebocoran udara.

1. Performa gagal setelah paking kepala silinder rusak

Karena lokasi yang berbeda dari paking kepala silinder yang terbakar, tanda-tanda kegagalan juga berbeda:

blow-by antara dua silinder yang berdekatan

Di bawah premis untuk tidak menyalakan dekompresi, saya mengguncang poros engkol dan merasa bahwa tekanan di kedua silinder tidak cukup.Ketika mesin dihidupkan, asap hitam muncul, dan kecepatan mesin menurun secara signifikan, menunjukkan daya yang tidak mencukupi.

2. Kepala silinder bocor

Gas bertekanan tinggi yang terkompresi mengalir ke lubang baut kepala silinder atau bocor dari permukaan sambungan kepala silinder dan bodi.Ada busa kuning muda di kebocoran udara.Bila kebocoran udaranya parah, akan menimbulkan bunyi “berdekatan”, terkadang disertai kebocoran air atau oli.Anda dapat melihat bidang kepala silinder yang sesuai dan sekitarnya selama pembongkaran dan pemeriksaan.Ada deposit karbon yang jelas di lubang baut kepala silinder.

3, di saluran minyak gas

Gas bertekanan tinggi mengalir ke saluran oli pelumas antara blok mesin dan kepala silinder.Temperatur oli di oil pan selalu tinggi saat mesin hidup, kekentalan oli menjadi lebih encer, tekanan menurun, dan kerusakannya cepat.Ada gelembung yang jelas dalam minyak yang dikirim ke bagian atas kepala silinder untuk melumasi mekanisme distribusi udara.

4, gas bertekanan tinggi memasuki jaket air pendingin

Ketika suhu air pendingin mesin lebih rendah dari 50 , buka penutup tangki air, Anda dapat melihat bahwa ada gelembung yang jelas naik dan muncul di tangki air, dan banyak udara panas dipancarkan dari mulut tangki air.Saat suhu mesin meningkat secara bertahap, panas yang dipancarkan dari mulut tangki air juga meningkat secara bertahap.Dalam hal ini, jika pipa luapan tangki air tersumbat dan tangki air diisi dengan air ke tutupnya, fenomena gelembung naik akan lebih jelas, dan fenomena mendidih akan muncul dalam kasus yang parah.

5, silinder mesin dan jaket air pendingin atau saluran oli pelumas melewati

Akan ada gelembung minyak kuning-hitam mengambang di permukaan atas air pendingin di tangki air atau akan ada air yang jelas di minyak di panci minyak.Ketika dua fenomena blow-by ini serius, air atau minyak akan keluar dari knalpot.


Waktu posting: 14-Jan-2021